Praga推出其野蛮美丽超轻的波希马超级跑车
哎哟喂，这个Praga可真是个有趣的家伙！你听说过他们吗？这家公司最近又搞了个大新闻，推出了这款叫“波西马”的超级跑车，简直让人眼前一亮。你知道吗？这辆车不仅长得跟赛道上的小精灵似的，还轻得让人怀疑它是不是踩了什么魔法扫帚。982公斤的车重，这可比很多SUV还轻呢！
那问题来了，为什么Praga就这么执着于轻量化和空气动力学呢？这就好比一个追求极致速度的运动员，每一分重量都是多余的，而风阻就像是他的敌人。答案很简单，轻量化的车身能让车子在弯道中像羚羊一样灵活，而空气动力学则能给它一双隐形的翅膀，让它在高速行驶时不翼而飞。这可是赛车手的最爱，毕竟弯道才是他们的战场啊！
再来说说这辆车的动力表现吧。日产GT-R的700马力心脏可不是吃素的，配上干式油底壳设计，简直就是为赛道而生。扭矩输出高达725牛米，这数据放到直道上，那可是呼啸而去，留下一串尾气。不过Praga可不傻，他们不纠结于混合动力或更高马力，毕竟对于赛车手来说，掌控车子的感觉才是最重要的。
对了，你是不是也在想，为什么这些车总是那么贵？毕竟，高端市场的竞争可是个“烧钱”的游戏。Praga把波西马定位在了高端中的低端，这个策略可真是高明啊！毕竟，不是所有人都追求布加迪那种级别的奢华，有些人更看重纯粹的驾驶乐趣，对吧？
最后，Praga的生产计划也是个亮点。2023辆，未来四年每年再生产一些，看来他们对这款跑车可是信心满满。毕竟，谁会不喜欢一辆轻如燕、快如风的跑车呢？
总而言之，Praga的波西马可不仅仅是一辆跑车，它更像是一个关于速度与操控的完美宣言。如果你是赛道狂热者，这辆车绝对值得一试！毕竟，人生苦短，何不快意驰骋？
虽然Praga近年来主要关注卡丁车，赛车和达喀尔卡车，但它早在1907年就制造了街车。现在它又回到了波西马，这是一款令人惊叹的轻量级超级跑车，拥有日产 GT-R 的 700 马力心脏。
这家捷克公司并不关心跟上电气化的步伐，也不关心与超级跑车级别的马力、加速或高速战斗。他们是赛车手;他们知道自己喜欢什么。他们喜欢的是重量轻，抓地力和下压力大，以及对弯道的永不满足的胃口。
波西马的重量高达982公斤(2.165磅)，仅比戈登·默里(Gordon Murray)荒谬的T.2“风扇车”重4公斤(4.50磅)，这本身就是高端街头合法汽车中的绝对异常值。自然，它是碳纤维车架上的碳纤维车身，在车手和碳纤维赛车座椅之间唯一使用了 Alcantara。
3.8升双涡轮增压V6日产GT-R发动机被送往利奇菲尔德工程公司，在那里它被转换为干式油底壳以适应野蛮低的波希马底盘，并调整更大的涡轮增压器以达到700马力的目标，至少有725牛米(535磅 - 英尺)的扭矩从3，000到6，000 rpm通过Hewland顺序变速箱进入后轮。
空气动力学是极端的。您可以铺上桌布，在前分流器上野餐，将另一辆车停在扩散器下，然后在浮动尾翼上熨烫。前轮几乎是敞开的，与汽车的其余部分被野蛮的空气动力学间隙隔开，三四只猫可以睡在里面，而且你想看到它们到处都有铲子和翻盖。Praga表示，它在900公里/小时(1英里/小时)时产生984公斤(250，155磅)的下压力，所以当你突破300公里/小时(186英里/小时)并跑到最高速度时，你很可能能够倒置驾驶。
车门向上打开，就像他们应该快乐的那样，Praga说它甚至有帮助地包括小步骤，所以你不需要把泥泞的乐福鞋踩在座位上才能进入。它的售价为1万欧元(28万美元)，是一款高端汽车，但这个价格使其处于高端中的低端。它可能没有异国情调的手工发动机或混合动力系统，或者徽章上特别容易识别的名字，但Praga在赛道上的丰富经验和超轻量级方法很可能使波希马成为赛道上最快的街头合法汽车之一。
2023辆汽车将于20年交付，Praga表示，它希望在未来四年中每年再生产<>辆。
